水的冰点是0℃,而当“氯盐类”溶于水(雪)后,盐水的冰点会降到0℃以下。如,氯化钠溶于水后,冰点为-10℃左右,氯化钙溶于水后冰点在-20℃左右;醋酸类可降到-30℃左右。
这样,原来固态的雪,常用融雪剂,在融雪剂的作用下,就变成了液态,成了“含盐雪水”,就很容易从下水道里流走了。
但这只是教科书上的通用解释。
实际上现在的融雪剂都是符合型融雪剂、复合型融雪剂,融雪原理并非如此简单。
例如其中含有氯化钙的融雪剂,氯化钙在吸水时会发出热量,使附近的雪受热变软融化。
还有一些特殊的成分,用于改变雪晶体表面的形状,有固体变成介于固液之间的半流动体。
所以我们应当深入地探讨融雪剂的融雪原理,而不是简单地利用日常生活的知识来解释。
使用方法:可采用人工和机械撒布,液体融雪剂厂家,也可将本品融成不同浓度的溶液进行喷洒。使用过程中 水溶型融雪剂,用户可根据讲学速度、降雪量、结冰厚度、大气温度、交通量等不同情况灵活掌握 复合型融雪剂,预先撒布一定量的融雪剂效果更佳。
包装及储存:25公斤/袋、50公斤/袋、500公斤/袋、1000公斤/袋等。本品具有很强的吸湿性,宜存放于干燥通风处,融雪剂,严禁暴晒和雨淋,通常环境温度保持在35 C以下,湿度保持在60%以下即可。使用前后要密封保存 城市街道融雪剂,以防稀释潮解。
氯化盐融雪剂对金属的腐蚀性比其他物质更大,这种融雪剂对车辆,新型融雪剂,尤其是轮胎和底盘有较大的腐蚀,对发动机和变速器也会产生一定影响。融雪剂对底盘的腐蚀会使底盘生锈,长时间腐蚀容易造成底盘损坏,而对轮胎的腐蚀主要表现在使轮胎氧化、出现裂纹,降低轮胎的使用寿命,因此好的解决办法就是待积雪融化后及时洗车,用清水清洗轮胎和底盘等部位。
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